近日，受高溫多雨季節(jié)性影響，各地趕工速度有所放緩，鋼材需求量短期下降明顯。

    出乎很多人意料的是，我國粗鋼產(chǎn)量再次創(chuàng)出近十年新高，作為鋼鐵生產(chǎn)最重要基礎(chǔ)原料之一的鐵礦石又將何去何從？

四川航宇優(yōu)鋼主要經(jīng)銷：攀長鋼、沙鋼、永鋼、 東北特鋼等鋼廠的合結(jié)鋼、軸承鋼、彈簧鋼、碳工鋼、模具鋼、高工鋼、齒輪鋼、碳結(jié)鋼、不銹鋼、無縫鋼管等，并可根據(jù)用戶需求切割分零。客戶遍布西北，西南，華東地區(qū)， 輻射全國…服務(wù)周到，歡迎新老客戶來電洽談。

    蘭格鋼鐵網(wǎng)鐵礦石品種主管胡富港分析認為，短期內(nèi)鐵礦石現(xiàn)貨市場仍會高位偏強運行。

    自今年4月以來，我國疫情明顯好轉(zhuǎn)，鐵礦石需求量大增，價格也一直呈上漲態(tài)勢。普指顯示，截止6月26日，礦價為104.4美元/噸，環(huán)比上漲10.36%，連續(xù)多日高位震蕩。6月8日漲至106.6美元，創(chuàng)年內(nèi)新高。

    6月初，受礦區(qū)疫情蔓延消息影響，鐵礦石現(xiàn)貨期貨市場價格均大幅上漲并創(chuàng)出新高。上周，淡水河谷宣布該礦區(qū)即將于7月初重啟運營后，礦價雖有所下降，但仍處高位。由于礦石需求較為旺盛，產(chǎn)量的不穩(wěn)定推動了價格。

    胡富港表示，雖說澳大利亞三大礦和巴西方面礦石產(chǎn)量都在增加，但運輸還需要一定時間，根據(jù)澳巴船運周期推算，這部分增量應(yīng)該會在7月上旬集中到港。因此目前來看，資源仍然偏緊。

    這從處于低點的港口庫存量也能得到印證。數(shù)據(jù)顯示，截止6月24日，鐵礦石港口庫存量為9834萬噸，自2018年以來一直呈下降態(tài)勢，創(chuàng)三年來的新低。目前港口庫存仍在降庫階段，表明需求持續(xù)旺盛。

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年6月中旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼2142.30萬噸、鋼材2075.77萬噸。平均日產(chǎn)粗鋼214.23萬噸，較去年同期上升了7.7萬噸，增幅為3.73%，創(chuàng)下了近十年新高。

    粗鋼產(chǎn)量的大幅增長，直接帶動了鐵礦石的需求。但是粗鋼產(chǎn)量的大幅增加，也給庫存增加了巨大的壓力。中鋼協(xié)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，6月中旬重點鋼鐵企業(yè) 鋼材庫存量為1461.94萬噸，旬環(huán)比增加79.74萬噸，上升5.77%；比年初增加508.69萬噸，增長53.36%。

    就在本周，IMF發(fā)布了最新的《世界經(jīng)濟展望》，預(yù)計2020年全球GDP增速為-4.9%，下調(diào)2021年全球GDP增速為5.4%，預(yù)計中國2020年經(jīng)濟增速為1%，為全球主要經(jīng)濟中唯一增長的國家。

    隨著國內(nèi)疫情防控向好形勢持續(xù)鞏固，今年前5個月，我國各項經(jīng)濟數(shù)據(jù)持續(xù)向好，這應(yīng)該是粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)新高的重要原因之一。

    胡富港認為，目前港口庫存仍處于低點，且國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量持續(xù)刷新新高，以及港口可貿(mào)易資源較少，這些因素決定了近期鐵礦石比較強勢，短期內(nèi)鐵礦石現(xiàn)貨市場仍會高位偏強運行。